ゼファーも2008年で生産中止なんだよね…
寂しくなるよねぇ…ネイキッドバイクと言えばKAWASAKIのゼファーじゃないか…
去年の9月に自動車排出ガス規制が強化されて、生産中止を余儀なくされたそうです。
規制強化で、コンペティションやレースベース車以外の2ストロークエンジンのバイクは消えていく一方だし、とうとう4サイクルのゼファーにまでその手が及んでしまったか…
2006年末にはゼファーの750ccモデルと1100ccモデルが、一足早く生産終了になっちゃったしね…
ゼファーと言えば、1979年に登場したZ400FXがルーツでレーサーレプリカ全盛時代に時代に逆行したようなスタイルで発売したんだっけ…
丸目一灯、鋼管ダブルクレードルフレーム、空冷直列4気筒エンジン、ノンカウル、ツインショック…ゼファーと言えば、やっぱこれだよね♪
どこか、Z1とかZ�兇鯱∩曚気擦襦�丸みを帯びたタンクや、カムカバー、テールの造型…
高性能・高燃焼効率が売りの水冷エンジンの中で、敢えて時代に逆行したシンプルな空冷エンジンっていうのが渋いよね♪
96年にマイナーチェンジで、2バルブから4バルブになって同時に名前もそれまでの「ゼファー400」から「ゼファーχ」に改名して46馬力から53馬力までパワーアップしてさ…
それに加えて敢えて自主規制しない馬力設定がユーザーのバイク選びを変えたんだよなぁ…
シンプルで個性の強いKAWASAKIのバイクを象徴するかのようなマシンなのに、無くなっちゃうのかぁ…
まぁその一方で悪いところもたくさんあるんだけどね…
同クラスの他メーカーと比べて、エンジンの出力が低いわりに耐久性に難があったり、エンジンのタペット音やカムチューン音…
腰下から異音が随所に現れたりと、人気の一方では男臭い世話のかかるバイクでもあるそうです。
まぁそれも合わせて、愛されてるバイクだったことには変わらないんだよね＾＾
多分、排出ガス規制で終わっちゃったバイクだから復活とかそういうのはないでしょうね。
もう在庫か中古市場でしか買うことが出来ないのかぁ…
来シーズン生産中止って聞いて、日本中のゼファーの在庫に注文が殺到したそうですよ。
だから、もう国内の在庫は無いに等しいと思う…
寂しいよなぁ…ゼファーまで無くなっちゃうなんて…
ここ3年間くらいで、いろんなバイクが消えていっちゃったもん…
2ストロークエンジン搭載バイクは絶滅していく一方だし、4サイクルの歴史あるバイクも消えていく一方だし…
加速していく排出ガス規制が、スポーツカーやバイクを蝕んでいくなんて不幸な末路を辿ってるよねぇ…
KAWASAKIのゼファーシリーズ…19年間お疲れさんです♪
コメント
motoGPもカワサキ撤退してますからねぇ(・・；)
販売不振？だったかな？市販車が売れないから撤退したらしいですけど・・・。ゼファーもそれを理由にでしょうかね？
いずれにせよ、こんな人気車種まで去る必要ないのに；；
正直、ＲＺも「最後の２ｓｔ」いいながらずーっと売ってもらいたかったです(ぁ
アプリリアのＳＲ５０は、２ｓｔインジェクションで今も売りだしてるそうですorz
販売不振？だったかな？市販車が売れないから撤退したらしいですけど・・・。ゼファーもそれを理由にでしょうかね？
いずれにせよ、こんな人気車種まで去る必要ないのに；；
正直、ＲＺも「最後の２ｓｔ」いいながらずーっと売ってもらいたかったです(ぁ
アプリリアのＳＲ５０は、２ｓｔインジェクションで今も売りだしてるそうですorz
Triumphさん>
環境対策とは言え、つまらない時代になっていきますねぇ…
ここでどれだけ環境対策しても、世界中にどんだけの排ガス放出をするものがあるのだか…
yuuさん>
カワサキもmotoGPから撤退しちゃいましたよね。
ゼファーは強化された排ガス基準をクリアできないからだそうですよ。
ひどい話ですねぇ…
2stはもう絶滅危惧種に認定されたでしょうね^^;
環境対策とは言え、つまらない時代になっていきますねぇ…
ここでどれだけ環境対策しても、世界中にどんだけの排ガス放出をするものがあるのだか…
yuuさん>
カワサキもmotoGPから撤退しちゃいましたよね。
ゼファーは強化された排ガス基準をクリアできないからだそうですよ。
ひどい話ですねぇ…
2stはもう絶滅危惧種に認定されたでしょうね^^;
コメントの投稿
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とうとう、4サイクルまで消えつつあるとなるとバイクの未来はこれからどうなるのやら・・・
車だって一つ前の型のハイエースのディーゼルは来年で走行不可能ですぜ・・・
車もバイクも燃料電池化や電子化が進行してますしね
自転車も電子化して変速をスムーズにするとか言うくだらんシステムが開発されてしまいましたしね・・・